摘要： 汽车产业的快速发展，在推动经济快速发展的同时，也带了资源与环境方面的负面影响。 为了提高报废汽车的回收率和材料再利用率，针对再制造逆向物流网络的特点，以物流成本最 小为唯一目标，考虑了固定设施设备的折旧，以及逆向物流与正向物流设施的整合，运用混合整 数线性规划方法建立了包含废旧汽车回收、拆卸、再制造过程的回收物流设施选址模型，并通过 算例验证了模型的有效性。